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　　　　“懒得跟你讲”的心态，是最可怕的意见堵塞。3月25日，2018中国（深圳）IT领袖峰会上，港交所行政总裁李小加以《资本的逻辑、独角兽的诉求、监管的抉择路在何方？》作为主题演讲，并将资本的逻辑、独角兽、CDR做了形象比喻。

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一条网上的留言，帮9位农民工讨回了被欠两年多的工资，总额超过14万，确保了农民工拿到工资回家过年。

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　　　　此外，北京市、贵州省、四川省等地以及科技部、公安部、国家食药监总局、中国科学院、中国气象局等政府网站，纷纷入驻网易新闻、搜狐新闻、腾讯企鹅号等新闻客户端，不少已“小有名气”。”

　　【网民留言】S231鲁山至宝丰段道路坑坑洼洼损坏严重已经二三年了，拉沙车乱跑，而进入宝丰段却没有这样的现象，现在鲁山段脸盆大的坑星云密布，汽车根本跑不起来，经常发生车辆断轴，绕坑追尾事故，而鲁山交通部门无视不管，之前只把坑垫了一下而且高于原路面极度不专业现在几场雨过后又恢复老样子，而且更加严重纵观鲁山交通，与南召县方城县宝丰县栾川县汝州市交接的道路，鲁山段必定坑坑洼洼损坏严重，由此可见交通懈怠已久，请有关部门给与解决，彻底解决鲁山交通部门不作为问题，给百十万鲁山人民一个交代，重塑鲁山形象。

　　“我们这个行业对国外品牌的依赖度太大了，所以没有倒逼自主品牌企业提升创新竞争能力。　　2017年，政府网站工作更加注重与公众的互动交流，报表里有关互动交流的指标不少。

　　　　早在3月7日，大众汽车（中国）销售有限公司就曾向国家质检总局备案的召回计划，表示公司将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。

　　他建议，如果说A股市场的逻辑还没到大改时，那独角兽就只能做个小试点。

　　作为国内商用车行业中首次在极寒天气下“检阅”车辆极限性能的比赛，2018中国卡车极限挑战赛为商用车业界提供一个具体的评判标准依据。　　不可忽视的是，仍有部分地区和部门的政府网站新媒体管理发布混乱，存在开办底数不清、管理责任不明等问题。

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